404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.
,
404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.
,
404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.
" />
404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.
." />
404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.
" src="https://hongxinairmotor.com/img/hxwg02.jpg" width="500" height="369" id="bigPic" title="httpsTYPE html>
404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.
" />
अघिल्लो : एयर गियर मोटर WG01
अर्को : कुनै पनि
गियर मोटर्स एक इनलाइन वा दायाँ कोण गियरबक्सलाई एक lubricated हावा मोटर एकीकृत गरेर ठूलो टोक र ढिलो उत्पादन गति सिर्जना. तिनीहरूले थप लचीलापन छ, थप विन्यास र थप जीवन.
आवेदन यो नम मा काम गर्न सक्छन्, उच्च तापमान, उच्च धूलो र अन्य प्रमाण काम वातावरण. मेरो बाहेक, रक ड्रिलिंग र लोड, यो पनि थियो व्यापक जहाज लागि प्रयोग, धातु, रासायनिक, कागज र अन्य उद्योग.
विशेषताहरु चर गति,चर निर्देशन,गैर-विद्युत sparking,सुन्दर चलिरहेको,संकुचित र पोर्टेबल,सबै स्थितिहरु मा सञ्चालन,माउन्ट लचीलापन.
मोडेल |
गियर अनुपात |
सञ्चालन डाटा |
अधिकतम टोक |
||||||||
शक्ति |
टोक |
गति घुम्ने |
एयर उपभोग |
गति घुम्ने |
टोक |
||||||
HP |
किलोवाट |
एनएम |
lb.in |
rPM |
एम³/घन्टा |
cfm |
rPM |
एनएम |
lb.in |
||
HX1AM-NRV-95-GR15 |
15:1 |
0.34 |
0.26 |
7.1 |
62 |
350 |
36 |
21 |
30 |
8.1 |
72 |
HX1UP-NRV-16-GR15 |
15:1 |
0.32 |
0.23 |
5.5 |
49 |
400 |
36 |
21 |
30 |
8.0 |
71 |
HX4AM-RV-10 |
10:1 |
1.26 |
0.94 |
31 |
274 |
300 |
98 |
57.5 |
30 |
48 |
425 |
HX4AM-RV-15 |
15:1 |
1.25 |
0.9 |
45.2 |
400 |
200 |
102 |
60 |
20 |
72 |
640 |
HXWG01 |
20:1 |
0.64 |
0.48 |
21 |
172 |
110 |
34 |
20 |
12 |
28 |
240 |
HXWG02 |
20:1 |
0.90 |
0.68 |
29 |
256 |
150 |
46 |
27 |
17 |
40 |
343.5 |
404. That’s an error.
The requested URL /translate_a/t
was not found on this server. That’s all we know.